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以下为研报原文：外资股比限制2022年将全部取消中国将到2020年取消外资在本地汽车企业的股权限制，并取消一家外国汽车制造商最多建立两家合资企业的限制。根据国家发改委4月17日公告，到2018年，中国将取消制造电动汽车和插电式混合动力汽车的公司的股比限制；到2020年，改革将扩展至商用车公司；到2022年将扩展至整个乘用车市场。这标志着中国向国外汽车制造商开放国内汽车市场立场的重大转变。

也许唯一让我们高兴的是，我们正在缩小与美军的差距，相比十年前的差距，也许可以用翻天覆地来形容，那时我们的大型战舰几乎是屈指可数的，如今消息不断，比如：055型大驱已海试。未来更让我们充满期待，在航母力量实现突破之后，我们正在提升数量与质量，下一代的电磁弹射型航母正在建造之中，同时两栖攻击舰的建造工作也开始了。

戴威在内部反省，去年的粗放型投车和管理缺失给公司带来了不小的弊端。“精细运营”是ofo今年的策略。换句话说，ofo已经不下新车订单了。但滴滴则在加大对青桔单车的投入力度，重点发力一二线城市单车市场，预计年内投入总金额超过5亿美元。年初，滴滴已经和天津富士达合作，生产了大概十万辆外型酷似小蓝单车的车辆在北京投放。来自滴滴的信息是，滴滴正在新造200万辆量级的共享单车。“滴滴也是在给ofo施压”，一名投资人称。

交通银行（港股03328）金融研究中心高级研究员赵亚蕊表示，委外业务中确实有一部分套利较多，蕴含一定风险，但也有部分委外业务为服务实体经济起到很大作用。此外，考虑到近两个月社融变化、信用收缩的形势，所以监管有针对性的宽松也符合实际情况，初衷在于支持实体经济的部分委外业务能够继续发挥作用。

任泽松、腊博两位冠军经理也离任了近半年多时间里，还有多位冠军基金经理离任了，包括中邮基金任泽松、兴业基金腊博等，但每个冠军经理的离任原因各有不同。2018年6月下旬，中邮基金公告，旗下基金经理任泽松因为个人原因离任。他所管理的中邮战略新兴产业基金获得了2013年年度业绩冠军，当年的收益率是80.38%。

总部位于维也纳的OPEC还表示，由于美国对伊朗的制裁加剧了减产协议的影响，5月OPEC的产油量有所下降。OPEC称，14个成员国的总产量下降23.6万桶/日，至2，988万桶/日。随着美国收紧对伊朗出口的限制，来自伊朗的原油供应降幅最大，为22.7万桶/日。